自主飞艇俯仰角姿态动力学建模及控制

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王伟
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1东北大学,信息工程学院,辽宁,沈阳,110006

2大连理工大学,信息与控制研究中心,辽宁,大连,116024


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针对平流层信息平台-自主飞艇动力学特性与升降舵操纵角之间的非线性关系,建立飞艇俯仰角姿态动力学模型,将离散滑模变结构控制方法应用于飞艇的俯仰角姿态控制,从理论上证明所提控制方法对控制系统的渐近稳定性,而且有效削弱了跟踪误差轨迹在滑动过程中的抖动现象,增强了控制系统的鲁棒性,计算机仿真实验不仅表明所建立的飞艇俯仰角姿态动力学模型是正确的,离散滑模变结构控制方法适于飞艇的俯仰角姿态跟踪误差的控制,而且验证了对本文提出的控制方法的理论分析.

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DOI: http://dx.doi.org/10.3969/j.issn.1000-8152.2004.02.016

语种: 中文   

基金国家自然科学基金(69825106)

关键词动力学建模 俯仰角姿态控制 滑模变结构控制


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